Znanje

Home/Znanje/Detalji

Mlinovi za redukciju hladne trake

Mlinovi za redukciju hladne trake

Tandemski mlin za hladno valjanje obično se sastoji od tri do pet postolja valjaka, od kojih svaki smanjuje debljinu trake za oko 20 do 40% tako da ukupno smanjenje u jednom prolazu može biti deset puta.


Odavno je poznato da neke, ako ne i većina, varijacije u debljini trake proizvedene u mlinu za hladnu redukciju imaju svoje porijeklo u procesu vrućeg valjanja. Na primjer, pokazalo se da se u mnogim zavojnicama metala proizvedenim u hladnom mlinu može identificirati nekoliko teških područja koja su rezultat klizanja hlađenih vodom u peći za grijanje ploča koja prethodi mlinu za vruće trake.


Prvi korak u kontroli tandem mlina je uklanjanje varijacija u debljini ulazne trake. Ako traka koja ulazi u drugi stalak mlina ima ujednačenu debljinu, tada je druga i svi sljedeći stadi potrebna malo prilagođavanja. Najbolji način da se postigne potrebna prilagodba je primjena automatske kontrole vijka na prvi stalak. U ovom trenutku čelik je još uvijek relativno mekan i polako se kreće tako da vijci za mljevenje imaju vremena za djelovanje.


Mnogi tandem mlinovi imaju motore s fiksnom brzinom i navijanjem s kontaktorima, ali u najmodernijim postrojenjima vijčani motori se pokreću sustavima promjenjive brzine koji uključuju rotirajuća ili magnetska pojačala. Takve biljke su pogodne za brzu, preciznu kontrolu s mjeračima.


Nekoliko varijabli je u načelu dostupno kontroloru za primjenu korektivnih radnji; na primjer podešavanje vijka na svakom postolju i napetost među postoljima. U praksi su sve osim jedne ili dvije od njih unaprijed postavljene, a mjerači debljine uključeni su samo u zatvorenu petlju za kontrolu preostale jedne ili dvije varijable. U SAD-u je razvijena metoda koja koristi radioizotopni instrument nakon prvog postolja za kontrolu vijaka ovog postolja i drugi mjerač nakon zadnjeg postolja za kontrolu napetosti među postoljima. Prva uspješna instalacija s automatskom kontrolom prve tribine napravljena je 1953. godine, a dvostruko upravljanje prve i zadnje tribine ostvareno je 1955. godine.